• Объявления

_41826336_savetibet_neu416.jpgНа небольшом пригорке в нескольких сотнях метров от нас приютилась живописнейшая горная деревенька Тингри. Она прекрасно смотрится на фоне гималайских вершин. Тингри когда-то была важным торговым центром, где непальские шерпы обменивали рис, пшеницу и железо на тибетскую шерсть и соль. После 1959 года торговля прекратилась, но когда-нибудь в будущем вполне может возродиться. Широкая долина, в которой находится деревня, также называется Тингри. Здесь прекрасные пастбища, а вокруг деревеньки — небольшие поля, на которых трудятся женщины. Тибетцы, вероятно, единственные азиаты, которые обрабатывают поля инструментами с длинной ручкой, чтобы работать, не сгибаясь в три погибели. Суровые природные условия вынудили жителей Гималаев изобрести способ, как ускорить таяние снегов весной, чтобы посеять в нужное время ячмень и собрать урожай до наступления зимы. Они набирают землю и прячут ее осенью в доме, чтобы она не смерзалась. В мае крестьяне рассыпают эту землю на поле, еще покрытом толстым слоем снега. Солнце нагревает этот темный земляной слой и вызывает таяние снега, хотя все вокруг еще бело.
Основной продукт питания тибетцев — знаменитая «цзамба» — мука из пережаренного голозерного ячменя. Тибетцы смешивают ее в пиалах с «ячьим чаем» и едят прямо руками. В условиях высокогорья приготовление пищи на огне затруднено, поскольку ни один из видов топлива не дает большого количества тепла из-за нехватки кислорода. А готовая к употреблению «цзамба» решает проблему. Читать далее »

 

 Специальная экономическая зона в Шэньчжэне существует с 1980 года, когда Всекитайское собрание народных представителей утвердило «Положения о Специальных экономических зонах в провинции Гуандун», согласно которым для их создания выделялись территории городских районов Шэньчжэня, Чжухая и Шаньтоу.Сегодня Шэньчжэньская СЭЗ — самая большая и развитая в Китае. Она занимает 328 квадратных километров, примерно шестую часть площади Шэньчжэньского городского района.
Чем же отличается Шэньчжэнь от других городов страны?
В Шэньчжэньской СЭЗ действует целая система привилегий для иностранных предпринимателей. Основные из них сводятся к следующему: вкладчики могут создавать на территории зоны совместные с китайской стороной кооперативные и частные предприятия, для работы на которых в качестве технических специалистов или управляющих разрешается нанимать хуацяо, жителей Гонконга и Макао. Китайские рабочие и персонал могут наниматься по рекомендации Компании по обеспечению рабочей силой СЭЗ, а также непосредственно путем заключения контрактов с нанимаемыми. В отношении служащих и рабочих, не выполняющих правила и инструкции, действующие на предприятии, разрешается применять такие обычно не применяемые на китайских предприятиях меры, как денежные штрафы и увольнения. Каждому предприятию дается свобода в выборе одного из четырех видов системы оплаты: сдельной, повременной, подневной или помесячной. В настоящее время уровень зарплаты в Шэньчжэне в два-три раза выше, чем в других частях страны, но в два раза ниже зарплаты в Гонконге. Большие льготы предоставляются и в налогообложении. От импортных пошлин освобождаются машины, оборудование, средства транспорта и другие предметы, необходимые для нужд производства, а также почти все предметы потребления, за исключением табака и спиртного. Готовая продукция и полуфабрикаты, изготовляемые на предприятиях СЭЗ и предназначенные для продажи за границей, освобождаются от экспортных пошлин. Подоходный налог установлен в 15 процентов, что меньше, чем в большинстве развивающихся стран. Кроме того, предприятия, в которые вложено более 5 миллионов долларов США, могут быть или совсем освобождены от налога на срок от 1 до 3 лет, или платить сокращенную на 20—50 процентов ставку. Читать далее »

 

pic_2005511_20mn12s54mls640.jpgНаш первый день в Шанхае был посвящен достопримечательностям. В городе, где смешались, кажется, все эпохи и стили, множество достопримечательностей на любой вкус. Но прежде всего, конечно, все идут на знаменитую Шанхайскую набережную. Именно здесь в период наиболее бурного развития города возводились грандиозные каменные банки, отели, магазины. Сегодня набережная — излюбленное место для прогулок горожан. Здесь по небольшой аллее вдоль каменного парапета постоянно прохаживается множество людей… К вечеру парапет буквально облепляют любовные парочки, которые стоят почти вплотную друг к другу. Такие парочки — примета самого последнего времени, еще недавно демонстрировать свои чувства в общественных местах считалось крайне неприличным. В центральной газете мы видели карикатуру на эту тему: на одной скамейке целуются и обнимаются сразу несколько молодых пар. Но сатира направлена не на нравы, как может показаться на первый взгляд, а на жилищную проблему. В Шанхае она стоит особенно остро.
Если в среднем по стране на человека в начале 80-х годов приходилось 4,5 квадратных метра жилья, то в Шанхае — лишь 3,6 метра. Понятно, что ходить в гости друг к другу шанхайским юношам и девушкам особенно трудно. Жилищная проблема — бич китайских городов. Ведь в том же Шанхае население со времени переписи 1953 года увеличилось почти в три раза, а жилищное строительство в течение долгого времени практически не велось. О качестве старых шанхайских жилых домов нечего и говорить. Здесь, как правило, нет горячей воды, часто нет отопления и даже канализации. Для решения жилищной проблемы принимаются различные меры. В седьмой пятилетке (1986—1990 гг.) намечено построить 24 миллиона квадратных метров жилья, строятся города-спутники. Государственные квартиры предоставляются бесплатно, но теперь шанхаец имеет право купить квартиру. Впрочем, даже с учетом того, что часть суммы в некоторых случаях выплачивает предприятие, такую покупку может себе позволить незначительное меньшинство населения. Как сказал впоследствии один наш знакомый, двухкомнатная квартира стоит 25 тысяч юаней, и с заработком в 100 юаней в месяц (что, между прочим,выше средней зарплаты) о покупке квартиры нечего даже мечтать. Читать далее »

 
 
декабря 8, 2008

Долина, по которой все быстрее и быстрее мчится наша автомашина, постепенно становится все более обжитой. Вдоль дороги под брезентовыми навесами сидят девушки-тибетки с современными китайскими термосами. В этих импровизированных чайханах проезжающим предлагают тибетский чай с маслом и солью, самый распространенный здесь напиток. По утверждению всех путешественников, этот чай необычайно полезен в высокогорном климате и прекрасно утоляет жажду, тем не менее к его вкусу мы так и не смогли привыкнуть.
«Все путешественники, посетившие Гималаи,— пишет известный французский исследователь этого края Мишель Пессель,— жалуются на «отвратительный тибетский чай». Я не согласен с критиканами. Хороший тибетский чай — великолепный напиток, если принимать его за то, что он есть на самом деле, иначе говоря, за бульон…»
В тибетском народе до сих пор живет сказочная история о чае и соли. Давным-давно на разных берегах реки жили два племени. Люди этих племен жили под одним солнцем, пили воду из одной реки, настолько узкой, что с берега на берег доносились запахи цветов. И не было мира между племенами, а чем была вызвана вражда — уже никто не помнил. Но случилось так, что юноша с одного берега полюбил прекрасную девушку с противоположного берега…
История восточных Ромео и Джульетты окончилась так же печально. Мрачным силам зла и зависти удалось умертвить юношу. Когда, по обычаю, его тело сжигалось на костре, девушка бросилась в пламя и сгорела с возлюбленным вместе. Пепел был предан земле на разных берегах реки. Читать далее »

 

harbin.jpgИстория Харбина неразрывно связана с историей Китайско-Восточной железной дороги, которая была построена Россией в конце прошлого века на территории Китая и соединила кратчайшим путем Восточную Сибирь и Дальний Восток.
Контракт на постройку и эксплуатацию КВЖД был подписан в 1896 году в результате переговоров министра финансов С. Ю. Витте — главного организатора дальневосточной политики России того времени — с крупнейшим китайским сановником Ли Хун-чжаном, приехавшим в Москву на церемонию коронации Николая II. Формально, как это было предусмотрено «русско-китайским оборонительным союзом», КВЖД должна была облегчить переброску русских войск на Дальний Восток в случае нового нападения Японии на Китай. Однако Россия преследовала другие цели: ослабить влияние в Маньчжурии европейских держав и Японии, экономически привязать этот край к русскому Дальнему Востоку. Что касается Китая, то не последнюю роль здесь сыграла миллионная взятка, обещанная Ли Хунчжану. Земли вдоль дороги согласно контракту превращались в полосу отчуждения, своеобразный русский сетлмент.
После того, как общее направление линии КВЖД было окончательно определено, нашлось и место для будущего административного центра дороги. Им стала случайная точка пересечения проектировавшейся дороги с рекой Сунгари. Первоначально город предполагалось назвать «Сунгари», однако позднее за ним закрепилось маньчжурское название расположенной неподалеку деревеньки. «Там, где теперь проходит рельсовый путь, где громадный город с многотысячным населением раскинул свет своих улиц на много верст вокруг, где жизнь большого культурного и торгового центра бьет ключом,— писали авторы изданного в 1923 году в Харбине «Исторического обзора КВЖД»,— там 25 лет тому назад только ветер проносился над почти безмолвною равниною, да изредка добродушный маньчжур тихими шагами пробирался по узкой тропинке своего возделанного поля…» Читать далее »